「車載開発の英語」の英語フレーズ

nyangailabに収録されている「車載開発の英語」の英語フレーズは全31件です。代表的なフレーズを紹介します。

• What's the ASIL rating for this function?
  この機能のASIL格付けは何ですか？
• Let's check the CAN trace for that error frame.
  そのエラーフレームのCANトレースを確認しましょう。
• The ECU needs to be reflashed with the latest calibration.
  ECUに最新の適合データを再書き込みする必要があります。
• Can you share the A2L file for this build?
  このビルド用のA2Lファイルを共有していただけますか？
• We're seeing bus-off errors on the CAN network.
  CANネットワークでバスオフエラーが発生しています。
• The DTC cleared itself after the next drive cycle.
  次のドライブサイクル後にDTCは自動的に消えました。
• Can you pull the fault code with the OBD-II scanner?
  OBD-IIスキャナーで故障コードを読み出してもらえますか？
• This issue only shows up in the in-vehicle test, not on the bench.
  この問題は車両搭載試験でのみ発生し、ベンチでは再現しません。
• Let's schedule a cold start test in the climate chamber.
  恒温槽でコールドスタート試験を予定しましょう。
• The gateway ECU is dropping messages under high bus load.
  ゲートウェイECUがバス負荷の高い状況でメッセージを取りこぼしています。
• Could you send over the latest AUTOSAR configuration?
  最新のAUTOSAR設定を送っていただけますか？
• Did we hit a bus-off event during that stress test?
  そのストレステスト中にバスオフは発生しましたか？
• Let's decode this trace using the latest DBC file.
  最新のDBCファイルを使ってこのトレースをデコードしましょう。
• The tester needs to pass security access before we can flash it.
  書き込みを行う前に、テスターがセキュリティアクセスを通過する必要があります。
• We couldn't get past the seed-and-key check on the bench.
  ベンチでシード＆キー認証を突破できませんでした。
• End-to-end protection would catch that kind of message corruption.
  エンドツーエンド保護があれば、そのようなメッセージ破損を検出できたはずです。
• Could you write a quick CAPL script to simulate that node?
  そのノードをシミュレートする簡単なCAPLスクリプトを書いてもらえますか？
• We're measuring that signal live over XCP.
  その信号はXCP経由でライブ計測しています。
• Is this ECU broadcasting over J1939 or a custom protocol?
  このECUはJ1939で送信していますか、それとも独自プロトコルですか？
• The pedal sensor talks SENT, not analog voltage.
  このペダルセンサーはアナログ電圧ではなくSENTで通信します。
• Sounds like that node went babbling idiot before the bus guardian cut it off.
  バスガーディアンに遮断される前に、そのノードは暴走送信（バブリング・イディオット）状態になっていたようですね。
• The car dropped into limp-home mode on the way back.
  帰り道で車がリンプホームモードに入りました。
• How aggressive is the torque vectoring tuned for this model?
  この車種はトルクベクタリングがどれくらい積極的にチューニングされていますか？
• The lane keep assist kept nudging the wheel on the highway.
  高速道路でレーンキープアシストが何度もハンドルを補正していました。
• Adaptive cruise control makes long highway drives much less tiring.
  アダプティブクルーズコントロールのおかげで長距離の高速道路運転がずっと楽になります。
• The immobilizer won't let the engine start without the right key.
  イモビライザーが正しいキーでないとエンジンを始動させません。
• Regenerative braking is why EVs feel different when you lift off the accelerator.
  回生ブレーキがあるからこそ、EVはアクセルを離したときの感覚が違います。
• The battery management system shut down the pack to prevent overheating.
  バッテリーマネジメントシステムが過熱を防ぐためにバッテリーパックを停止させました。
• This model finally moves to a zonal architecture instead of dozens of separate ECUs.
  この車種はついに個別のECUを大量に積む方式からゾーンアーキテクチャへ移行しました。
• The car can now receive new features through software updates, just like a smartphone.
  この車はスマートフォンのように、ソフトウェア更新で新機能を追加できるようになりました。
• Pull the data from the event data recorder to see what happened before the crash.
  衝突前に何が起きたか確認するため、イベントデータレコーダーからデータを取り出してください。

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