- CANバス（車載ネットワークの標準的な通信バス）は英語でCAN bus /kæn bʌs/（名詞）。
例文: The instrument cluster reads vehicle speed from the CAN bus.
計器盤はCANバスから車速データを読み取っている。
- CANフレーム（CANバス上を流れるデータの単位）は英語でCAN frame /kæn freɪm/（名詞）。
例文: Let's check the CAN trace for the frame that was sent right before the fault occurred.
故障発生の直前に送信されたフレームを、CANトレースで確認してみよう。
- LINバス（低コストな車載ネットワークで、CANより低速な補助的通信に使われる）は英語でLIN bus /lɪn bʌs/（名詞）。
例文: The window motor is controlled over a LIN bus, not the main CAN bus.
ウィンドウモーターは、メインのCANバスではなくLINバス経由で制御されている。
- FlexRay（高速かつ確定的な通信を保証する車載ネットワーク規格）は英語でFlexRay /ˈflɛksreɪ/（名詞）。
例文: FlexRay was chosen for the chassis domain because it guarantees deterministic timing.
FlexRayは確定的なタイミングを保証できるため、シャシー系のドメインに採用された。
- 車載イーサネット（大容量データ通信向けの車載ネットワーク規格）は英語でautomotive Ethernet /ˌɔːtəˈmoʊtɪv ˈiːθərnɛt/（名詞）。
例文: The camera streams raw video to the ADAS unit over automotive Ethernet.
カメラは車載イーサネット経由で、生の映像をADASユニットに送信している。
- ゲートウェイECU（複数の車載ネットワークを中継・変換する制御ユニット）は英語でgateway ECU /ˈɡeɪtweɪ ˌiː siː ˈjuː/（名詞）。
例文: The gateway ECU routes diagnostic requests from OBD-II to the correct network segment.
ゲートウェイECUは、OBD-IIからの診断リクエストを適切なネットワークセグメントへ振り分ける。
- 車載ネットワークは英語でin-vehicle network /ɪn ˈviːɪkəl ˈnɛtwɜːrk/（名詞）。
例文: The in-vehicle network connects dozens of ECUs across several buses.
車載ネットワークは、複数のバスにまたがる数十個のECUを接続している。
- 故障診断コード（DTC）は英語でdiagnostic trouble code /ˌdaɪəɡˈnɒstɪk ˈtrʌbəl koʊd/（名詞）。
例文: The scan tool showed a diagnostic trouble code for the oxygen sensor circuit.
スキャンツールには、酸素センサー回路の故障診断コードが表示された。
- DTC（故障診断コードの略）は英語でDTC /ˌdiː tiː ˈsiː/（名詞）。
例文: Clear the DTC and see if it comes back after the drive cycle.
DTCを消去して、走行後にまた出るかどうか確認しよう。
- OBD-II（車両の自己診断・故障情報を外部から読み取るための標準規格）は英語でOBD-II /ˌoʊ biː ˈdiː ˈtuː/（名詞）。
例文: You can read live sensor data through the OBD-II port.
OBD-IIポート経由で、センサーのリアルタイムデータを読み取ることができる。
- UDS（統合診断サービス：車載ECUの診断通信を定めた標準プロトコル）は英語でUDS /ˌjuː diː ˈɛs/（名詞）。
例文: We use UDS services to flash new calibration data onto the ECU.
私たちはUDSサービスを使って、新しいキャリブレーションデータをECUに書き込んでいる。
- CAN ID（CANメッセージを識別するための番号で、優先度も兼ねる）は英語でCAN ID /kæn aɪ diː/（名詞）。
例文: Two suppliers accidentally used the same CAN ID, so the messages kept colliding.
2つのサプライヤーが誤って同じCAN IDを使ってしまい、メッセージが衝突し続けた。
- バス負荷（通信バスの使用率）は英語でbus load /bʌs loʊd/（名詞）。
例文: Adding the new sensor pushed the bus load above eighty percent.
新しいセンサーを追加した結果、バス負荷が80パーセントを超えた。
- ネットワークトポロジー（車載ネットワークの接続構成）は英語でnetwork topology /ˈnɛtwɜːrk təˈpɒlədʒi/（名詞）。
例文: The new network topology adds a dedicated bus just for the ADAS sensors.
新しいネットワークトポロジーでは、ADASセンサー専用のバスが追加される。
- ISO 26262（自動車の機能安全に関する国際規格）は英語でISO 26262 /ˌaɪ ɛs ˈoʊ tuː sɪks tuː sɪks tuː/（名詞）。
例文: This project must comply with ISO 26262 because it controls the brakes.
このプロジェクトはブレーキを制御するため、ISO 26262に準拠しなければならない。
- ASIL（自動車安全水準：ISO 26262で定義されるリスクの深刻度に応じた等級）は英語でASIL /ˈeɪsɪl/（名詞）。
例文: What's the ASIL rating for this function?
この機能のASILはどの等級ですか？
- ECU（電子制御ユニット）は英語でECU /ˌiː siː ˈjuː/（名詞）。
例文: The ECU needs to be reflashed with the latest calibration.
ECUには最新の適合データを再書き込みする必要がある。
- ECUフラッシング（ECUに新しいソフトウェアを書き込む作業）は英語でECU flashing /ˌiː siː ˈjuː ˈflæʃɪŋ/（名詞）。
例文: ECU flashing takes about ten minutes over the diagnostic connector.
ECUフラッシングは、診断コネクタ経由で約10分かかる。
- 適合データ（制御パラメータのデータセット）は英語でcalibration data /ˌkælɪˈbreɪʃən ˈdeɪtə/（名詞）。
例文: We loaded the updated calibration data before starting the cold start test.
コールドスタート試験を始める前に、更新した適合データを読み込んだ。
- A2Lファイル（適合・測定用の変数情報を記述するファイル）は英語でA2L file /eɪ tuː ɛl faɪl/（名詞）。
例文: Make sure the A2L file matches this software build exactly, or the labels won't line up.
A2Lファイルがこのソフトウェアビルドと正確に一致していることを確認してください。さもないとラベルがずれてしまいます。
- AUTOSAR（車載ソフトウェアの標準アーキテクチャ）は英語でAUTOSAR /ˈɔːtəsɑːr/（名詞）。
例文: This project's basic software is generated from an AUTOSAR configuration tool.
このプロジェクトのベーシックソフトウェアは、AUTOSARの設定ツールから生成されている。
- ベーシックソフトウェア（AUTOSARにおけるハードウェア寄りの共通ソフトウェア層）は英語でbasic software /ˈbeɪsɪk ˈsɒftwɛr/（名詞）。
例文: The basic software handles the CAN driver and diagnostic stack.
ベーシックソフトウェアがCANドライバと診断スタックを担っている。
- アプリケーションソフトウェア層（車両機能のロジックを実装する上位層）は英語でapplication software layer /ˌæplɪˈkeɪʃən ˈsɒftwɛr ˈleɪər/（名詞）。
例文: The application software layer shouldn't need to know which microcontroller it's running on.
アプリケーションソフトウェア層は、自分がどのマイコン上で動いているかを知る必要がないはずだ。
- ハードウェア抽象化層（上位ソフトウェアをハードウェア差異から切り離す層）は英語でhardware abstraction layer /ˈhɑːrdwɛr æbˈstrækʃən ˈleɪər/（名詞）。
例文: Porting to the new microcontroller was easy because everything went through the hardware abstraction layer.
すべてがハードウェア抽象化層を経由していたため、新しいマイコンへの移植は簡単だった。
- 車両搭載試験（実車に組み込んで行う試験）は英語でin-vehicle test /ɪn ˈviːɪkəl tɛst/（名詞）。
例文: The last remaining issue only shows up during the in-vehicle test.
最後に残った問題は、車両搭載試験のときにしか現れない。
- コールドスタート試験（低温状態からの始動試験）は英語でcold start test /koʊld stɑːrt tɛst/（名詞）。
例文: The cold start test is scheduled for the climate chamber next week.
コールドスタート試験は来週、恒温槽で実施予定だ。
- キーオン・キーオフサイクル（イグニッションのオン・オフを繰り返す試験サイクル）は英語でkey-on/key-off cycle /kiː ɒn kiː ɒf ˈsaɪkəl/（名詞）。
例文: We ran a thousand key-on/key-off cycles to check for wake-up failures.
起動失敗がないか確認するため、キーオン・キーオフサイクルを1000回実施した。
- パワートレイン（エンジン・モーターから駆動輪までの動力伝達系）は英語でpowertrain /ˈpaʊərtreɪn/（名詞）。
例文: The powertrain team owns the torque request interface.
パワートレインチームがトルク要求インターフェースを管轄している。
- シャシー制御（ブレーキ・ステアリング・サスペンションなど車両挙動の制御）は英語でchassis control /ˈʃæsi kənˈtroʊl/（名詞）。
例文: Chassis control and powertrain control exchange vehicle speed over the CAN bus.
シャシー制御とパワートレイン制御は、CANバス経由で車速情報をやり取りする。
- ボディ制御モジュール（ドア・ライト・パワーウィンドウ等を統括するECU）は英語でbody control module /ˈbɒdi kənˈtroʊl ˈmɒdjuːl/（名詞）。
例文: The body control module handles everything from the door locks to the interior lighting.
ボディ制御モジュールは、ドアロックから室内照明まですべてを制御する。
- ADAS（先進運転支援システム）は英語でADAS /ˈeɪdæs/（名詞）。
例文: The ADAS camera lost tracking of the lane markings in heavy rain.
大雨の中、ADASのカメラが車線の認識を見失った。
- センサーフュージョン（複数のセンサー情報を統合して認識精度を高める処理）は英語でsensor fusion /ˈsɛnsər ˈfjuːʒən/（名詞）。
例文: Sensor fusion combines the radar and camera data to reduce false detections.
センサーフュージョンはレーダーとカメラのデータを統合し、誤検知を減らす。
- ドライブバイワイヤ（機械的なリンクではなく電子制御で駆動系を操作する方式）は英語でdrive-by-wire /draɪv baɪ ˈwaɪər/（名詞）。
例文: There's no mechanical throttle cable at all — it's fully drive-by-wire.
機械的なスロットルケーブルはまったくない。完全にドライブバイワイヤだ。
- ブレーキバイワイヤ（機械的・油圧的なリンクではなく電子制御でブレーキを操作する方式）は英語でbrake-by-wire /breɪk baɪ ˈwaɪər/（名詞）。
例文: Brake-by-wire systems need a fail-operational backup path.
ブレーキバイワイヤシステムには、フェイルオペレーショナルなバックアップ経路が必要だ。
- テレマティクス（車両の通信・位置情報などを活用するシステム）は英語でtelematics /ˌtɛləˈmætɪks/（名詞）。
例文: The telematics unit uploads mileage and fault data over the cellular network.
テレマティクスユニットは、走行距離と故障データを携帯電話網経由でアップロードする。
- インフォテインメントシステム（車内の情報・娯楽機能を統合したシステム）は英語でinfotainment system /ˌɪnfoʊˈteɪnmənt ˈsɪstəm/（名詞）。
例文: The infotainment system froze during the software update.
ソフトウェアの更新中に、インフォテインメントシステムがフリーズした。
- CAN FD（可変データレート対応のCAN通信規格）は英語でCAN FD /siː eɪ ɛn ɛf diː/（名詞）。
例文: We switched to CAN FD to support larger payloads per frame.
私たちは、1フレームあたりのペイロードを大きくするためCAN FDに切り替えた。
- ビットスタッフィング（同じビット値の連続を避けるための挿入処理）は英語でbit stuffing /bɪt ˈstʌfɪŋ/（名詞）。
例文: Bit stuffing keeps the receiver's clock synchronized during long runs of identical bits.
ビットスタッフィングは、同じビットが長く続く場合でも受信側のクロック同期を保つ。
- バス調停（複数ノードの同時送信時にIDの優先度で送信権を決める仕組み）は英語でbus arbitration /bʌs ˌɑːrbɪˈtreɪʃən/（名詞）。
例文: During bus arbitration, the message with the lowest CAN ID wins the bus.
バス調停では、CAN IDが最も小さいメッセージがバスの使用権を得る。
- CANトランシーバー（CANコントローラとバスをつなぐ送受信IC）は英語でCAN transceiver /siː eɪ ɛn trænˈsiːvər/（名詞）。
例文: The CAN transceiver converts the logic-level signal into differential voltage on the bus.
CANトランシーバーは、ロジックレベルの信号をバス上の差動電圧に変換する。
- 終端抵抗（バス両端に入れる120Ωの抵抗）は英語でtermination resistor /ˌtɜːrmɪˈneɪʃən rɪˈzɪstər/（名詞）。
例文: Make sure a 120-ohm termination resistor is installed at each end of the bus.
バスの両端に120Ωの終端抵抗が取り付けられていることを確認してください。
- バスオフ（エラーが蓄積してノードが自動的にバスから切断された状態）は英語でbus-off /bʌs ɔːf/（名詞）。
例文: The node went bus-off after too many consecutive transmit errors.
そのノードは、送信エラーが連続して発生した結果、バスオフ状態になった。
- ランタイム環境（AUTOSARでソフトウェアコンポーネント間の通信を仲介する層）は英語でRTE /ˌɑːr tiː ˈiː/（名詞）。
例文: The application communicates with other software components only through the RTE.
アプリケーションは、RTEを通じてのみ他のソフトウェアコンポーネントと通信する。
- セキュリティアクセス（UDSでECUへの書き込み等を許可する認証サービス）は英語でsecurity access /sɪˈkjʊərəti ˈæksɛs/（名詞）。
例文: The tool must pass security access before it can reprogram the ECU.
診断ツールは、ECUを再プログラムする前にセキュリティアクセスを通過しなければならない。
- シード＆キー認証（ECUが返すシード値から鍵を計算して応答する認証方式）は英語でseed-and-key authentication /siːd ænd kiː ˌɔːθɛnˈtɪkeɪʃən/（名詞）。
例文: The diagnostic tester failed the seed-and-key authentication and was denied write access.
その診断ツールはシード＆キー認証に失敗し、書き込みアクセスを拒否された。
- エンドツーエンド保護（CRCやカウンタで通信データの破損・欠落を検出する仕組み）は英語でend-to-end protection /ɛnd tuː ɛnd prəˈtɛkʃən/（名詞）。
例文: End-to-end protection adds a counter and CRC to catch corrupted or lost messages.
エンドツーエンド保護は、カウンタとCRCを付加することで、メッセージの破損や欠落を検出する。
- DBCファイル（CANメッセージの信号定義をまとめたデータベースファイル）は英語でDBC file /diː biː siː faɪl/（名詞）。
例文: Import the DBC file so the trace tool can decode the raw CAN signals.
トレースツールが生のCAN信号をデコードできるように、DBCファイルをインポートしてください。
- CAPL（Vector社のCANoe/CANalyzer用のテスト・シミュレーションスクリプト言語）は英語でCAPL /ˈkæpəl/（名詞）。
例文: She wrote a CAPL script to simulate the missing ECU on the bus.
彼女は、バス上に存在しないECUをシミュレートするためのCAPLスクリプトを書いた。
- XCPプロトコル（ECUの測定・キャリブレーション用の標準通信プロトコル）は英語でXCP protocol /ɛks siː piː ˈproʊtəkɒl/（名詞）。
例文: We use the XCP protocol to measure internal variables during a test drive.
私たちはXCPプロトコルを使って、試験走行中に内部変数を計測している。
- J1939（トラックなど大型車両で使われるCANベースの上位プロトコル）は英語でJ1939 /dʒeɪ naɪntiːn ˈθɜːrti naɪn/（名詞）。
例文: The truck's engine controller broadcasts its status over J1939.
そのトラックのエンジン制御ユニットは、J1939を介して自身のステータスをブロードキャストする。
- SENTプロトコル（センサー向けの単方向パルス通信規格）は英語でSENT protocol /sɛnt ˈproʊtəkɒl/（名詞）。
例文: The pedal position sensor reports its value using the SENT protocol.
アクセルペダル位置センサーは、SENTプロトコルを使ってその値を報告する。
- バスガーディアン（FlexRayでノードの異常送信からバスを守る監視機構）は英語でbus guardian /bʌs ˈɡɑːrdiən/（名詞）。
例文: The bus guardian cut off the node before its babbling could disrupt the FlexRay cycle.
バスガーディアンは、そのノードの異常送信(バブリング)がFlexRayの通信サイクルを乱す前に遮断した。
- リンプホームモード（故障検出時に機能を制限して走行を継続させるフェールセーフモード）は英語でlimp-home mode /lɪmp hoʊm moʊd/（名詞）。
例文: The transmission entered limp-home mode after the sensor fault was detected.
センサー故障が検出された後、トランスミッションはリンプホームモードに入った。
- トルクベクタリング（左右・前後の車輪へのトルク配分を制御して旋回性能を高める技術）は英語でtorque vectoring /tɔːrk ˈvektərɪŋ/（名詞）。
例文: Torque vectoring shifts power to the outside wheel to sharpen cornering.
トルクベクタリングは、外側の車輪に動力を配分することでコーナリング性能を高める。
- アイドリングストップシステムは英語でstart-stop system /stɑːrt stɒp ˈsɪstəm/（名詞）。
例文: The start-stop system shuts off the engine automatically at red lights.
スタートストップシステムは、赤信号でエンジンを自動的に停止させる。
- アダプティブクルーズコントロール（先行車との車間を自動調整する追従走行機能）は英語でadaptive cruise control /əˈdæptɪv kruːz kənˈtroʊl/（名詞）。
例文: Adaptive cruise control slows the car down automatically when traffic ahead brakes.
アダプティブクルーズコントロールは、前方の車がブレーキを踏むと自動的に車の速度を落とす。
- レーンキープアシスト（車線逸脱を防ぐ操舵支援機能）は英語でlane keep assist /leɪn kiːp əˈsɪst/（名詞）。
例文: Lane keep assist gently steers the car back if it starts to drift out of its lane.
レーンキープアシストは、車が車線からはみ出しそうになると、そっとハンドルを戻して車線内に戻してくれる。
- ブラインドスポットモニター（死角検知）は英語でblind spot monitoring /blaɪnd spɒt ˈmɒnɪtərɪŋ/（名詞）。
例文: Blind spot monitoring warns the driver before they change lanes into another vehicle.
ブラインドスポットモニタリングは、他の車両に向かって車線変更する前にドライバーに警告する。
- パーキングセンサーは英語でparking sensor /ˈpɑːrkɪŋ ˌsensər/（名詞）。
例文: The parking sensor beeps faster as the car gets closer to the wall.
パーキングセンサーは、車が壁に近づくにつれて、より速くビープ音を鳴らす。
- タイヤ空気圧監視システム（TPMS）は英語でtire pressure monitoring system /ˈtaɪər ˈprɛʃər ˈmɒnɪtərɪŋ ˈsɪstəm/（名詞）。
例文: The tire pressure monitoring system alerted her to a slow leak.
タイヤ空気圧監視システムが、ゆっくりとした空気漏れを彼女に知らせた。
- イモビライザー（盗難防止用のエンジン始動制御装置）は英語でimmobilizer /ɪˈmoʊbəlaɪzər/（名詞）。
例文: The immobilizer prevents the engine from starting without the correct key chip.
イモビライザーは、正しい鍵のチップがないとエンジンが始動しないようにする。
- キーレスエントリーシステムは英語でkeyless entry system /ˌkiːləs ˈentri ˌsɪstəm/（名詞）。
例文: The keyless entry system unlocks the doors as soon as you touch the handle.
キーレスエントリーシステムは、ハンドルに触れるとすぐにドアのロックを解除する。
- 横滑り防止装置（ESC）は英語でelectronic stability control /ɪˌlɛkˈtrɑːnɪk stəˈbɪləti kənˈtroʊl/（名詞）。
例文: Electronic stability control automatically applies individual brakes to prevent a skid.
横滑り防止装置は、スキッドを防ぐために自動的に個々のブレーキを作動させる。
- アンチロックブレーキシステム（ABS）は英語でanti-lock braking system /ˈænti lɒk ˈbreɪkɪŋ ˈsɪstəm/（名詞）。
例文: The anti-lock braking system pulses the brakes to prevent the wheels from locking up.
アンチロックブレーキシステムは、車輪がロックするのを防ぐためにブレーキを断続的に作動させる。
- トラクションコントロール（駆動輪の空転を防ぐ制御）は英語でtraction control /ˈtrækʃən kənˈtroʊl/（名詞）。
例文: Traction control reduces engine power when a wheel starts to spin on ice.
トラクションコントロールは、氷上で車輪が空転し始めるとエンジン出力を低下させる。
- インバーター（直流と交流を変換する電力変換装置）は英語でinverter /ɪnˈvɜːrtər/（名詞）。
例文: The inverter converts the battery's DC power into AC power for the motor.
インバーターは、バッテリーの直流電力をモーター用の交流電力に変換する。
- モーターコントローラーは英語でmotor controller /ˈmoʊtər kənˈtroʊlər/（名詞）。
例文: The motor controller adjusts current to the electric motor based on the accelerator input.
モーターコントローラーは、アクセル操作に基づいて電動モーターへの電流を調整する。
- ゾーンアーキテクチャ（車両を機能ではなく物理区画ごとに制御する電子アーキテクチャ）は英語でzonal architecture /ˈzoʊnəl ˈɑːrkɪtɛktʃər/（名詞）。
例文: Zonal architecture replaces dozens of individual ECUs with a few powerful zone controllers.
ゾーンアーキテクチャは、数十個の個別ECUを、少数の高性能なゾーンコントローラーに置き換える。
- ドメインコントローラー（複数の関連機能をまとめて処理する高性能ECU）は英語でdomain controller /doʊˈmeɪn kənˈtroʊlər/（名詞）。
例文: A single domain controller now handles all the functions that used to need several separate ECUs.
現在では、単一のドメインコントローラーが、以前は複数の個別ECUを必要としていた機能をすべて処理している。
- ソフトウェア定義車両（SDV）は英語でsoftware-defined vehicle /ˈsɔːftwɛr dɪˈfaɪnd ˈviːɪkəl/（名詞）。
例文: A software-defined vehicle can gain new features through updates long after it leaves the factory.
ソフトウェア定義車両は、工場出荷後もずっと後になってからアップデートを通じて新機能を獲得できる。
- V2X（車車間・路車間通信）は英語でvehicle-to-everything /ˈviːɪkəl tuː ˈɛvriθɪŋ/（名詞）。
例文: Vehicle-to-everything communication lets cars warn each other about hazards ahead.
V2X(車両とあらゆるものとの通信)により、車同士が前方の危険について互いに警告し合うことができる。
- イベントデータレコーダー（自動車のブラックボックス）は英語でevent data recorder /ɪˈvɛnt ˈdeɪtə rɪˈkɔːrdər/（名詞）。
例文: The event data recorder captured the car's speed just before the collision.
イベントデータレコーダーは、衝突の直前における車の速度を記録していた。